Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

5 Страницы  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Замена кислородного датчика, Фотоотчет

mehanik
post Mar 26 2012, 10:37 PM
Отправлено #1


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



В надежде, что когда-нибудь это кому-то да и пригодится попытался не просто заменить лямбду (благо время - 10 лет и пробег в 105 тыс. км уже подталкивали к этому), а пофотать всю процедуру и состряпать фотоотчет.
Замечания и пожелания по отчету принимаются с большим удовольствием, и вносятся соответствующие изменения (если что не так).
Ну и по порядку:
1. Покупаем кислородный датчик (он же лямбда-зонд). В моем случае это универсальный Denso DOX-0109, который обошелся мне в почти 1500 р. Пожалуй один из самых дешевых датчиков несмотря на "made in USA".
В комплекте: собственно сам ДК с проводами (750 мм.), инструкция, смазка и, видимо, клеммники (не знаю как они правильно называются smile.gif ).

user posted image

2. Готовим инструмент: ключ на 22 (лучше иметь для этих целей разрезной, но мне хватило и обычного рожкового); трещетка с головками на 12 и 14, удлинитель 100 мм.; инструмент для обрезки и зачистки концов проводов (опять знаний не хватило); фен.

user posted image

3. Открываем капот. Для удобства лучше снять защитный кожух с выпускного коллектора.
Внимание! Не производить данные работы на горячем двигателе, можно получить ожоги, будьте осторожны!
Откручиваем 5 болтов на 12 (красные стрелки) и гайку с кронштейном (синяя стрелка); отсоединяем разъем ДК и демонтируем кожух.

user posted image

4. Выкручиваем старую лямбду (ключ на 22). На его месте наблюдаем зияющую дыру smile.gif . Это ненадолго.

user posted image

5. Изучаем инструкцию прилагаемую к датчику. Кстати, здесь есть весьма полезная информация как соединить датчики разных прозводителей (Bosch, Delphi).

user posted image

6. ... И делаем все согласно инструкции: обрезаем, зачищаем, соединяем, термоусаживаем с помощью фена.
Датчик готов к установке.

user posted image

7. Смазываем резьбу датчика перед установкой с помощью специальной смазки, идущей в комплекте с лямбдой. Кстати, смазка сильно напоминает специальную высокотемпературную медную смазку для дисковых тормозов.
Закручиваем ДК от руки и притягиваем требуемым моментом (35-45 Нм).
Возвращаем кожух коллектора на свое место. Вставляем разъем датчика.

user posted image

8. На всякий случай сбрасываем ошибку выдернув предохранитель EFI 20А (красная стрелка).

user posted image

На все ушло порядка 1,5 - 2 часов. Основным тормозящим фактором был пожалуй фотоаппарат, да и не спешил никуда.
А так в полчаса - час, думаю можно легко уложиться.
Об эффекте - немного позже. wink.gif Спасибо за внимание.


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Индекс.Директ
Лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля Качественный лазерный стоп сигнал на автомобиль. Быстрая доставка по РФ
АКЦИЯ! Успей купить! + светоотражающий жилет в ПОДАРОК
se-sergi
post Mar 27 2012, 03:35 AM
Отправлено #2


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 5,610
Регистрация: 23-March 10
Из: Красноярск
Пользователь №: 2,628



QUOTE(mehanik @ Mar 26 2012, 11:37 PM)
В надежде, что когда-нибудь это кому-то да и пригодится попытался не просто заменить лямбду (благо время - 10 лет и пробег в 105 тыс. км уже подталкивали к этому), а пофотать всю процедуру  и состряпать фотоотчет.
Замечания и пожелания по отчету принимаются с большим удовольствием, и вносятся соответствующие изменения (если что не так).
На все ушло порядка 1,5 - 2 часов. Основным тормозящим фактором был пожалуй фотоаппарат, да и не спешил никуда.
А так в полчаса - час, думаю можно легко уложиться.
Об эффекте - немного позже.  wink.gif  Спасибо за внимание.
*


Максим! Спасибо, очень информативно, и познавательно.
А что сподвигло тебя на эту процедуру? Почему решил менять? 10лет и пробег 105, это ещё не повод к беспокойству.
У меня к 4й сотке подбирается и предпосылок нет на замену.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
klm_nor
post Mar 27 2012, 03:56 AM
Отправлено #3


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 678
Регистрация: 28-January 10
Из: Норильск
Пользователь №: 2,518



Под капотом чистота аж глаз радует респект +100


--------------------
Toyota NADIA TYPE SU
2000. SXN10H-0053541 3S-FE
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
EvsAnt
post Mar 27 2012, 06:52 AM
Отправлено #4


Великий Надиавод
****

Группа: Members
Сообщений: 100
Регистрация: 24-February 10
Из: Москва
Пользователь №: 2,577



Да, подкапотное пространство и двигатель - идеально. Где и чем чистили? Особенно интересует выпускнойной коллектор. где и установлен датчик.


--------------------
NADIA Type SU, 1999, SXN10H-AHSGK, 3S-FE, 2WD.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Mar 27 2012, 06:53 AM
Отправлено #5


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(se-sergi @ Mar 27 2012, 08:35 AM)
Максим! Спасибо, очень информативно, и познавательно.
А что сподвигло тебя на эту процедуру? Почему решил менять? 10лет и пробег 105, это ещё не повод к беспокойству.
У меня к 4й сотке подбирается и предпосылок нет на замену.
*


Сергей, расход в последнее время не радует, поэтому и поменял. Надо было с чего-то начинать борьбу с перерасходом.
Да и по мурзилке - замена раз в 100 тысяч.
QUOTE(klm_nor @ Mar 27 2012, 08:56 AM)
Под капотом чистота аж глаз радует респект +100
*


Стараюсь поддерживать чистоту, как внешнюю, так и внутреннюю. smile.gif
QUOTE(EvsAnt @ Mar 27 2012, 11:52 AM)
Да, подкапотное пространство и двигатель - идеально. Где и чем чистили? Особенно интересует выпускнойной коллектор. где и установлен датчик.
*


Кёрхер плюс немного химии (раз в год). Коллектор ничем специально не чистил.


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oskolock
post Mar 27 2012, 10:00 AM
Отправлено #6


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 794
Регистрация: 11-April 08
Из: Москва, Зеленоград
Пользователь №: 1,320



Классный отчёт. Вставлю свои 5 копеек.

QUOTE(mehanik @ Mar 26 2012, 11:37 PM)
6. ... И делаем все согласно инструкции: обрезаем, зачищаем, соединяем, термоусаживаем с помощью фена.
Датчик готов к установке.

Надо было провода обрезать "ступеньками", тогда место соединения потоньше будет. Я паял, хотя там хрен припаяешь. В пятой попытки и с паяльным жиром получилось. Соединение было в итоге не таким уж толстым, натянул сверху термокожух, который ты разрезал.

QUOTE(mehanik @ Mar 26 2012, 11:37 PM)
8. На всякий случай сбрасываем ошибку выдернув предохранитель EFI 20А (красная стрелка)

У меня ошибка на Д4 сама возникла и сама же пропала, когда датчик подсоединил. Проверял ради интереса.


--------------------
Nadia 1999, 3S-FSE поменял на Verso 2011 "Престиж"
От судьбы не уйдешь. Если ушел, значит, не судьба...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Mar 27 2012, 10:15 AM
Отправлено #7


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(Oskolock @ Mar 27 2012, 03:00 PM)
Классный отчёт. Вставлю свои 5 копеек.
Надо было провода обрезать "ступеньками", тогда место соединения потоньше будет. Я паял, хотя там хрен припаяешь. В пятой попытки и с паяльным жиром получилось. Соединение было в итоге не таким уж толстым, натянул сверху термокожух, который ты разрезал.
У меня ошибка на Д4 сама возникла и сама же пропала, когда датчик подсоединил. Проверял ради интереса.
*


Спасибо. Замечания принимаются. smile.gif
Насчет термокожуха, разрезал только для удобства работы. Замотал место соединения черной изолентой, все получилось достаточно гламурно.
Насчет ошибки, что-то я не подумал, надо было также сделать.
Спасибо за дополнение.


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
se-sergi
post Apr 6 2012, 02:55 AM
Отправлено #8


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 5,610
Регистрация: 23-March 10
Из: Красноярск
Пользователь №: 2,628



QUOTE(mehanik @ Mar 27 2012, 11:15 AM)
Спасибо. Замечания принимаются.  smile.gif
Насчет термокожуха, разрезал только для удобства работы. Замотал место соединения черной изолентой, все получилось достаточно гламурно.
Насчет ошибки, что-то я не подумал, надо было также сделать.
Спасибо за дополнение.
*


Максим!
А ты по каким критериям подбирал датчик кислорода?
Если не выбросил старый, посмотри пожалуйста на него и спиши все обозначения что на нём написано лазерной ручкой и теснением.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vidan
post Apr 6 2012, 07:33 AM
Отправлено #9


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 696
Регистрация: 15-November 09
Из: Южный Урал
Пользователь №: 2,393



Сергей ,вот данные со снятого ДК ,3S-FSE -
TOYOTA
89465
-44040
DENSO 0600 ,намного ниже-

06B01
Менял из за обрыва в нагревателе. Сейчас на бошевском тоже обрыв ,как забарахлит -верну денсовский на место.
Перед тем как поставить новый ДК желательно проверить противодавление в выпускной системе ,на холостом ходу не более 0,2 кг/см.кв
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Apr 6 2012, 07:34 AM
Отправлено #10


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(se-sergi @ Apr 6 2012, 07:55 AM)
Максим!
А ты по каким критериям подбирал датчик кислорода?
Если не выбросил старый, посмотри пожалуйста на него и спиши все обозначения что на нём написано лазерной ручкой и теснением.
*


Старый не выбросил. Сегодня перепишу.


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Apr 6 2012, 08:10 AM
Отправлено #11


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(vidan @ Apr 6 2012, 12:33 PM)
...Перед тем как поставить новый ДК желательно проверить противодавление в выпускной системе ,на холостом ходу не более 0,2 кг/см.кв
*


ОК. Проверю.
Если будет больше - это о чем говорит?


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vidan
post Apr 6 2012, 10:12 AM
Отправлено #12


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 696
Регистрация: 15-November 09
Из: Южный Урал
Пользователь №: 2,393



Катализатор не пропускает выхлопные газы в полном объёме или труба выхлопная помята и т. д.
Тебе отдельное спаибо по теме за компресссию ,долго собирался сделать стенд самодельный для проверки свечей ,года 2 наверное собирался ,а тут получил толчок и сразу взялся делать. Сегодня у токаря заберу штуцера ,в выходные камеру доделаю.Проблемма с компрессором ,холодильник разбомбил ,мало того что из компрессора масло немного вылетает ,так ещё и больше 7 атмосфер надавить не может.Похоже какой то клапан навернулся.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Apr 6 2012, 12:33 PM
Отправлено #13


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(vidan @ Apr 6 2012, 03:12 PM)
Катализатор не пропускает выхлопные газы в полном объёме или труба выхлопная помята и т. д...
*


Отлично, буду проверять пропускаемость выхлопной системы.
И тебе спасибо за актуальные дополнения и комментарии. wink.gif


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
se-sergi
post Apr 6 2012, 12:42 PM
Отправлено #14


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 5,610
Регистрация: 23-March 10
Из: Красноярск
Пользователь №: 2,628



QUOTE(vidan @ Apr 6 2012, 08:33 AM)
Сергей ,вот данные со снятого ДК ,3S-FSE -
TOYOTA
89465
-44040
DENSO 0600  ,намного ниже-

06B01
Менял из за обрыва в нагревателе. Сейчас на бошевском тоже обрыв ,как забарахлит -верну денсовский на место.
Перед тем как поставить новый ДК желательно проверить противодавление в выпускной системе ,на холостом ходу не более 0,2 кг/см.кв
*


Спасибо за информацию, но я просил по 3S-FE
Нужны данные по DENSO от оригинального 44020


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Apr 6 2012, 12:51 PM
Отправлено #15


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(se-sergi @ Apr 6 2012, 05:42 PM)
Спасибо за информацию, но я просил по 3S-FE
Нужны данные по DENSO от оригинального 44020
*


Сергей, информацию скину вечером, после работы.
Я так понимаю, ты знаешь как расшифровываются эта маркировка?


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
se-sergi
post Apr 6 2012, 12:58 PM
Отправлено #16


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 5,610
Регистрация: 23-March 10
Из: Красноярск
Пользователь №: 2,628



QUOTE(vidan @ Apr 6 2012, 08:33 AM)
Сергей ,вот данные со снятого ДК ,3S-FSE -
TOYOTA
89465
-44040
DENSO 0600  ,намного ниже-

06B01
Менял из за обрыва в нагревателе. Сейчас на бошевском тоже обрыв ,как забарахлит -верну денсовский на место.
Перед тем как поставить новый ДК желательно проверить противодавление в выпускной системе ,на холостом ходу не более 0,2 кг/см.кв
*


А теперь по поводу обрыва подогревателя.
В прошлом году был клиент, с ошибкой ЧЕК по лямбде. Я ему озвучил ценник нового и контрактного. Он был в шоке и готов был с решимостью продавать авто.
Но при этом спросил, а можно что нить сколхозить?
Я ему пояснил, что в момент запуска двига есть обрыв подогревателя и БУ переходит ав аврийный режим, но после прогрева движа и катализатора, датчик кислорода работает, но записанная ошибка блокирует нормальную работу двига.
Я ему предложил тумбрер( выключатель) поставить в цепи предохранителя EF1 20A как выше указывал Максим.
Запуская утром двиг, загорится ЧЕК, но при этом двиг прогреется и начнет работать кислородник, в этот момент сбрасываешь ошибку и неисправностей нет, а значит всё работает нормально.
Так он с выключателем, до сих пор наверное и ездит.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
se-sergi
post Apr 6 2012, 01:04 PM
Отправлено #17


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 5,610
Регистрация: 23-March 10
Из: Красноярск
Пользователь №: 2,628



QUOTE(mehanik @ Apr 6 2012, 01:51 PM)
Сергей, информацию скину вечером, после работы.
Я так понимаю, ты знаешь как расшифровываются эта маркировка?
*


Да знаю
По ДЕНСО 065500- и нужны четыре цыфры.
Как vidan написал, у него после ДЕНСО 0600


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vidan
post Apr 6 2012, 09:34 PM
Отправлено #18


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 696
Регистрация: 15-November 09
Из: Южный Урал
Пользователь №: 2,393



QUOTE(se-sergi @ Apr 6 2012, 02:58 PM)
А теперь по поводу обрыва подогревателя.
В прошлом году был клиент, с ошибкой ЧЕК по лямбде. Я ему озвучил ценник нового и контрактного. Он был в шоке и готов был с решимостью продавать авто.
Но при этом спросил, а можно что нить сколхозить?
Я ему пояснил, что в момент запуска двига есть обрыв подогревателя и БУ переходит ав аврийный режим, но после прогрева движа и катализатора, датчик кислорода работает, но записанная ошибка блокирует нормальную работу двига.
Я ему предложил тумбрер( выключатель) поставить в цепи предохранителя EF1 20A как выше указывал Максим.
Запуская утром двиг, загорится ЧЕК, но при этом двиг прогреется и начнет работать кислородник, в этот момент сбрасываешь ошибку и неисправностей нет, а значит всё работает нормально.
Так он с выключателем, до сих пор наверное и ездит.
*


Пока ДК не прогреется свыше 300 градусов ,мозги работают по обходной программе на основании показаний датчиков ДАД,темп. двигателя ,датчика коленвала и положения дроссельной заслонки.Для уменьшения прогрева и служит нагреватель ,лампочка неисправности не загорается ,но ошибка находится постоянно в памяти. На холостом ходу температуры выхлопных газов не хватает для нормальной работы ДК ,а на обёднёнке ДК вообще отключается.Осциллом это хорошо видно. Но это на 3s-fse ,как на fe -было бы интересно узнать ,так как этот двиг ещё не видел. Сергей ,а у Вас на fe при обрыве нагревателя лампочка неисправности загорается что ли ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
любитель
post Apr 7 2012, 03:21 PM
Отправлено #19


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 7,913
Регистрация: 29-February 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1,259



QUOTE(vidan @ Apr 7 2012, 01:34 AM)
на  fe  при обрыве нагревателя лампочка неисправности загорается что ли ?
*


Нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mehanik
post Apr 7 2012, 08:08 PM
Отправлено #20


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,455
Регистрация: 26-May 09
Из: Краснодар
Пользователь №: 1,956



QUOTE(se-sergi @ Apr 6 2012, 06:04 PM)
Да знаю
По ДЕНСО 065500- и нужны четыре цыфры.
Как vidan написал, у него после ДЕНСО 0600
*


Только сейчас добрался до компа.
Итак по датчику.
Первая строка- TOYOTA.
Вторая строка - 89465-44020
Далее - DENSO 0410
И внизу 09С26.


--------------------
Максим 8/964/938-87-85
Nadia 2001 г. SXN-15 3S-FE 4WD L
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 29th November 2020 - 08:13 PM