Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Пробки в кузове, Для чего они нужны?

Letchik
post Jun 28 2017, 01:14 PM
Отправлено #1


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 885
Регистрация: 29-November 11
Из: Иркутск
Пользователь №: 3,696



Всем здравствуйте.
Полез в топливный бак с целью замены фильтра и промывки топливной системы, снял сиденья, ковролин, заодно скинул боковую отделку багажника с целью чистки. В ходе процесса, в боковых карманах, где задняя часть крыла, обнаружил такое:
user posted image user posted image

Соответственно все это очищу, обработаю преобразователем ржавчины и залью мовилем с цинком.
Собственно вопрос: для чего нужны те пробки, которые закрывают отверстия внизу кармана? Герметизировать их?
Есть соображение, что они выполняют роль некоего клапана и влага (сырость, конденсат) через них (неплотности в пробках) должна уходить вниз и если их загерметизировать, то получим еще большую проблему.
Либо наоборот, влага через них и попала и нужно их уплотнить?
Ваши соображения?


--------------------
TOYOTA NADIA 2000 SXN-10 3S-FE
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Индекс.Директ
Лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля Качественный лазерный стоп сигнал на автомобиль. Быстрая доставка по РФ
АКЦИЯ! Успей купить! + светоотражающий жилет в ПОДАРОК
Rover
post Jun 28 2017, 02:18 PM
Отправлено #2


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 4,112
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток - СПб
Пользователь №: 4,715



QUOTE(Letchik @ Jun 28 2017, 01:14 PM)
Всем здравствуйте.
Полез в топливный бак с целью замены фильтра и промывки топливной системы, снял сиденья, ковролин, заодно скинул боковую отделку багажника с целью чистки. В ходе процесса, в боковых карманах, где задняя часть крыла, обнаружил такое:
user posted image user posted image

Соответственно все это очищу, обработаю преобразователем ржавчины и залью мовилем с цинком.
Собственно вопрос: для чего нужны те пробки, которые закрывают отверстия внизу кармана? Герметизировать их?
Есть соображение, что они выполняют роль некоего клапана и влага (сырость, конденсат) через них (неплотности в пробках) должна уходить вниз и если их загерметизировать, то получим еще большую проблему.
Либо наоборот, влага через них и попала и нужно их уплотнить?
Ваши соображения?
*



Вообще полости кузова имееют специальные клапаны для вентиляции. По-моему они где-то под задним бампером (в смысле закрыты им).

А вот эти отверстия, предположу, что чисто технологические. Я недавно посещал один автозавод, смотрел полный цикл сборки автомобилей. Так вот только что отштампованный и сваренный кузов вместе с прикрученными и приоткрытыми дверями проходит через ванны с различными составами антикоррозионной обработки. Эти отверстия скорее всего для естественного слива этих технических жидкостей после купания остова будущей машины. Затем кузов поступает в покрасочную камеру, где роботы наносят грунты и окраску.
А затем, наверное, закрывают эти отверстия заглушками, чтобы грязь и лишняя влага из-под колес не попадала.


--------------------
Type SU SXN15H 3S-FE 2000г
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
igor2013
post Jun 28 2017, 06:30 PM
Отправлено #3


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 65
Регистрация: 3-December 13
Из: Майкоп, Республика Адыгея
Пользователь №: 4,789



QUOTE(Rover @ Jun 28 2017, 02:18 PM)
Вообще полости кузова имееют специальные клапаны для вентиляции. По-моему они где-то под задним бампером (в смысле закрыты им).

А вот эти отверстия, предположу, что чисто технологические. Я недавно посещал один автозавод, смотрел полный цикл сборки автомобилей. Так вот только что отштампованный и сваренный кузов вместе с прикрученными и приоткрытыми дверями проходит через ванны с различными составами антикоррозионной обработки. Эти отверстия скорее всего для естественного слива этих технических жидкостей после купания остова будущей машины. Затем кузов поступает в покрасочную камеру, где роботы наносят грунты и окраску.
А затем, наверное, закрывают эти отверстия заглушками, чтобы грязь и лишняя влага из-под колес не попадала.
*


--
+--
+
-
Всем привет! У меня проблема похожая. после зимы решил пороги привести в порядок( появились ржавые пятнышки ). Зачистил, загрунтовал, покрасил. Через месяц опять вылезли.
Начал зачищать, оказывается коррозия изнутри и этих пятен прибавилось. Поснимал все затычки. думаю чем бы попрыскать полости для хоть какой-то защиты. Машинка у нас с четвертого года.
А сегодня увидел ИПСУМ, наверное года 96 - Это был просто ужас, порогов нет, а ближе к заднему колесу они отсутствуют до самого днища. Страшно.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Черномор
post Jun 29 2017, 05:14 AM
Отправлено #4


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 2,898
Регистрация: 6-February 14
Из: г.Новосибирск
Пользователь №: 4,857



QUOTE(igor2013 @ Jun 28 2017, 06:30 PM)
думаю чем бы попрыскать полости для хоть какой-то защиты. Машинка у нас с четвертого года.
*


почитай, может что пригодится
после обработки еще не лазил, не смотрел, что там на сегодняшний момент
http://toyota-nadia.ru/forum/index.php?sho...indpost&p=85795


--------------------
Т.Nadia, декабрь 2001, ACN-10..., 1AZ-FSE, монопривод.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
STAS83
post Jun 29 2017, 07:05 AM
Отправлено #5


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 1,788
Регистрация: 9-July 12
Из: Красноярск
Пользователь №: 4,092



Такие затычки использовали для слива жидкости из салона авто, выдернул вода сошла. Ну например если пролилось ведро воды, хотя не самый реалистичный пример. Мне доводилось мыть машину при снятом полностью салоне керхиром , если бы не эти пробки то замаелся бы вычерпывать воду. У товарища мокнул пол под ковриком при езде в дождь, оказалось когда разобрали отсутствовала эта резиновая заглушка. Вполне может быть и как ровер пишет.
Посади на герметик.


--------------------
TOYOTA NADIA SXN10 3S-FE 1998г.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
igor2013
post Jun 29 2017, 07:17 AM
Отправлено #6


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 65
Регистрация: 3-December 13
Из: Майкоп, Республика Адыгея
Пользователь №: 4,789



QUOTE(Черномор @ Jun 29 2017, 05:14 AM)
почитай, может что пригодится
после обработки еще не лазил, не смотрел, что там на сегодняшний момент
http://toyota-nadia.ru/forum/index.php?sho...indpost&p=85795
*


Спасибо. Но я имел ввиду внутренние полости порогов. Арки обрабатывал года два назад. Кстати антигравием, хорс, кажется. Но у нас тут зимы смешные и реагентами посыпают не том количестве. Так что состояние арок нормальное, в отличие от порогов.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Черномор
post Jun 29 2017, 08:43 AM
Отправлено #7


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 2,898
Регистрация: 6-February 14
Из: г.Новосибирск
Пользователь №: 4,857



QUOTE(igor2013 @ Jun 29 2017, 07:17 AM)
Спасибо. Но я имел ввиду внутренние полости порогов. Арки обрабатывал года два назад. Кстати антигравием, хорс, кажется. Но у нас тут зимы смешные и реагентами посыпают не том количестве. Так что состояние арок нормальное, в отличие от порогов.
*


может обработать ортофосфорной кислотой, промыть, просушить и залить мовилем?
насколько помню, раньше всегда мовилем обрабатывали, но это было давно, и технологии на месте не стоят


--------------------
Т.Nadia, декабрь 2001, ACN-10..., 1AZ-FSE, монопривод.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rover
post Jun 29 2017, 09:12 AM
Отправлено #8


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 4,112
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток - СПб
Пользователь №: 4,715



QUOTE(Черномор @ Jun 29 2017, 08:43 AM)
может обработать ортофосфорной кислотой, промыть, просушить и залить мовилем?
насколько помню, раньше всегда мовилем обрабатывали, но это было давно, и технологии на месте не стоят
*



Все меры будут временные +/- Ничего уже не спасет. Даже ампутация и установка новых порогов sleep.gif


--------------------
Type SU SXN15H 3S-FE 2000г
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Черномор
post Jun 29 2017, 10:08 AM
Отправлено #9


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 2,898
Регистрация: 6-February 14
Из: г.Новосибирск
Пользователь №: 4,857



QUOTE(Rover @ Jun 29 2017, 09:12 AM)
Все меры будут временные +/- Ничего уже не спасет. Даже ампутация и установка новых порогов  sleep.gif
*


вечного ничего нет, верно
но можно попробовать, а вдруг поможет? smile.gif


--------------------
Т.Nadia, декабрь 2001, ACN-10..., 1AZ-FSE, монопривод.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Letchik
post Jun 29 2017, 12:11 PM
Отправлено #10


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 885
Регистрация: 29-November 11
Из: Иркутск
Пользователь №: 3,696



QUOTE(Rover @ Jun 29 2017, 02:12 PM)
Все меры будут временные +/- Ничего уже не спасет. Даже ампутация и установка новых порогов  sleep.gif
*


Все так, но бороться-то надо cool.gif .
Кстати, прошлым летом обрабатывал днище в районе запаски, от запаски ближе к переду машины. Там ребро жесткости кузова, вот за выступом хуже проветривается встречным потоком и образовалась ржавчина, причем с одной стороны почему-то больше. Отмыл все с химией, обработал преобразователем ржавчины, просушил и залил мовилем с цинком. Смотрел сегодня, ржавчины нет нисколько, правда ковырять не стал, держится хорошо. Дальше посмотрим.
Мовиль брал от АСТРОХИМ, неплохая штука, заливал низ передних крыльев под подкрылками (кстати там влага пыль постоянно, когда вымывал было ощущение, что земли насыпали, хоть рассаду сади), так вот струйка вытекла на порог снаружи. Специально не стал убирать, чтобы посмотреть, как застынет и будет держаться. Прошел год и держится, снаружи!, никакие мойки не смыли, даже специально еле оттер.
Пороги изнутри тоже обработал через заглушки.


--------------------
TOYOTA NADIA 2000 SXN-10 3S-FE
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rover
post Jun 29 2017, 01:19 PM
Отправлено #11


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 4,112
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток - СПб
Пользователь №: 4,715



QUOTE(Letchik @ Jun 29 2017, 12:11 PM)
Все так, но бороться-то надо cool.gif .
*



Естественно!

QUOTE(Letchik @ Jun 29 2017, 12:11 PM)
Пороги изнутри тоже обработал через заглушки.
*



Особенно хороши превентивные меры.


--------------------
Type SU SXN15H 3S-FE 2000г
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
igor2013
post Jun 29 2017, 10:42 PM
Отправлено #12


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 65
Регистрация: 3-December 13
Из: Майкоп, Республика Адыгея
Пользователь №: 4,789



QUOTE(Черномор @ Jun 29 2017, 08:43 AM)
может обработать ортофосфорной кислотой, промыть, просушить и залить мовилем?
насколько помню, раньше всегда мовилем обрабатывали, но это было давно, и технологии на месте не стоят
*


Очень приятно, что столько коллег откликнулось. Хотел предупредить ,что есть у нас такая проблема. На днях попробую промыть мойкой, потом чем-то обрабатывать. Выложу фото- может
кому то поможет. Старые жигулисты говорят что изначально заливали полости нигролом. Но я
не думал, что столкнусь с такой проблемой, все таки, вроде кузов оцинкован. Днище вообще
как новое, поэтому и не подозревал, что такое может вылезть. Надо посмотреть, есть ли какие спреи для обработки внутренностей.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Letchik
post Jun 30 2017, 07:52 AM
Отправлено #13


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 885
Регистрация: 29-November 11
Из: Иркутск
Пользователь №: 3,696



QUOTE(igor2013 @ Jun 30 2017, 03:42 AM)
Очень приятно, что столько коллег откликнулось. Хотел предупредить ,что есть у нас такая проблема. На днях попробую промыть мойкой, потом чем-то обрабатывать. Выложу фото- может
кому то поможет. Старые жигулисты говорят что изначально заливали полости нигролом. Но я 
не думал, что столкнусь с такой проблемой, все таки, вроде кузов оцинкован. Днище вообще
как новое, поэтому и не подозревал, что такое может вылезть. Надо посмотреть, есть ли какие спреи для обработки внутренностей.
*


Есть баллоны с такой длинной трубкой, на конце у неё форсунка четырьмя соплами по сторонам. Заталкиваешь эту трубку через отверстие до упора в скрытую полость, начинаешь распылять и вытягивать назад. Распыляет во все стороны одновременно, достаточно одного прохода.

Вот такой примерно, есть, конечно, вариации.

Сообщение отредактировал Letchik - Jun 30 2017, 08:11 AM


--------------------
TOYOTA NADIA 2000 SXN-10 3S-FE
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Letchik
post Jun 30 2017, 04:52 PM
Отправлено #14


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 885
Регистрация: 29-November 11
Из: Иркутск
Пользователь №: 3,696



QUOTE(Rover @ Jun 28 2017, 07:18 PM)
Вообще полости кузова имееют специальные клапаны для вентиляции. По-моему они где-то под задним бампером (в смысле закрыты им).

А вот эти отверстия, предположу, что чисто технологические. Я недавно посещал один автозавод, смотрел полный цикл сборки автомобилей. Так вот только что отштампованный и сваренный кузов вместе с прикрученными и приоткрытыми дверями проходит через ванны с различными составами антикоррозионной обработки. Эти отверстия скорее всего для естественного слива этих технических жидкостей после купания остова будущей машины. Затем кузов поступает в покрасочную камеру, где роботы наносят грунты и окраску.
А затем, наверное, закрывают эти отверстия заглушками, чтобы грязь и лишняя влага из-под колес не попадала.
*


Да, такой клапан находится в левом кармане, выходит под бампер. Кстати, в этом кармане коррозии намного больше.
user posted image

По поводу отверстий согласен, при детальном рассмотрении видно, что они находятся не в самой нижней точке.
Посажу пробки на герметик.


--------------------
TOYOTA NADIA 2000 SXN-10 3S-FE
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 8th December 2019 - 06:42 PM