Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Победа проблеммы горячего пуска двигателя 3s fse

0076.yar
post Oct 6 2013, 02:42 PM
Отправлено #1


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 11
Регистрация: 1-October 09
Из: Ярославля
Пользователь №: 2,250



Решена проблемма горячего пуска двигателя 3s fse связанного с вышедшим из строя клапоном ограничени давления в топливной рампе 20320-74011.
Вобщем все началось с того, что моя надя перестала заводится на горячую с первого раза в теплое время года. Обычно заводилась со 2-3. На холодную машина заводилась нормально. Не придавал этому особого внимания, однако со временем неисправность стала прогресировать, в результате можно было безрезультатно пускать двигатель до 10-15 раз. Причем положение дроссельной заслонки не давало эфекта. Двигатель схватывал но не заводился. На холодную машина стала заводится тоже не спервого раза.
Почитав все что пишут про эту неисправность и замерив напряжение на датчике давления с ЭБУ, пришел к выводу о неисправности клапана сброса давления на рампе.
О чудо всего каких то 13*** руб. на экзисте!
Поиск запчасти БУ на московских разборках результатов не дал. Из Владика контрактную запчасть тоже не везут, т.к. возять крупные узлы, вроде мотора в зборе, потом нет гарантии, что клапан будет исправным.
Таким образом пришел к выводу о поиске аналога данной запчасти и вот прочитав и литературу о ремонте двигателей D4 TAYOTA было установлено, что в двигателе 1AZ давление в рампе аналогичто 3s fse.
В результате приобретен клапан 20320-28011 за 5** руб. однако установить "в лоб" не получилось. Пришлось выточить переходную муфту. После установки проблемма решилась! Двигатель заводится с первого раза и на холодную и на горячую!!!
Так, что если есть желающие решить данную проблемму дерзайте!
Да, могу посодействовать в изготовлении и направлении по вашему адресу переходной муфты, по этому вопросу прошу писать в личку.


--------------------
NADIA SXN-10. 1998 г
ДВ 3S-FSE, цвет 1CO
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Индекс.Директ
Лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля Качественный лазерный стоп сигнал на автомобиль. Быстрая доставка по РФ
АКЦИЯ! Успей купить! + светоотражающий жилет в ПОДАРОК
0076.yar
post Oct 6 2013, 03:12 PM
Отправлено #2


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 11
Регистрация: 1-October 09
Из: Ярославля
Пользователь №: 2,250



Вот фото клапана.


Присоединённые эскизы
Присоединённое изображение


--------------------
NADIA SXN-10. 1998 г
ДВ 3S-FSE, цвет 1CO
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег-NSK
post Oct 7 2013, 01:00 PM
Отправлено #3


МегаНадист
*****

Группа: Members
Сообщений: 284
Регистрация: 4-November 09
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2,364



С месяц назад тоже начались проблеммы с запуском на горячую, причём после длительных поездок вообще отказывалась заводиться пока не остынет.
Заехал к Анатолию, замерили напряжение, приговор- этот самый клапан.
Тоже поржали над ценником оригинального. biggrin.gif
Пока я по телефону безрезультатно пытался найти контрактный клапанок( как назло в наличии нигде не было, даже на топливной рейке в сборе именно этот клапан был отломлен) Анатолий решил проверить ещё одну мысль- поменял клапан на подаче топлива на топливную рейку с ТНВД, и о чудо- напряжение колом стоит! На всякий случай поменяли второй клапан(подачи на ФХП).
В общем проблемма ушла (т-т-т) и ТНВД стал заметно тише работать.

З.Ы. Над изготовлением переходной муфты с AZ-товского тоже задумывались, кстати.

Нашёл тему на виста-клубе с фото этих клапанов: http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=999351


--------------------
Надя 3S-FSE 1998г.в.
user posted image
user posted image
user posted image
+7-953-777-55-31
УЛЫБНИТЕ УЛЫБАЛА! :)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vidan
post Oct 7 2013, 01:25 PM
Отправлено #4


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 695
Регистрация: 15-November 09
Из: Южный Урал
Пользователь №: 2,393



Олег , а какая резьба на штуцере ,куда привёртывается трубка высокого давления -случайно не померял ?
Есть желание подобрать пару шлангов высокого давления под этот размер и через тройничок подключать манометр от кислородного редуктора.
Замерять давление после ТНВД в случае поиска неисправности топливоподачи.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег-NSK
post Oct 7 2013, 01:44 PM
Отправлено #5


МегаНадист
*****

Группа: Members
Сообщений: 284
Регистрация: 4-November 09
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2,364



QUOTE(vidan @ Oct 7 2013, 05:25 PM)
Олег , а какая резьба  на штуцере ,куда привёртывается трубка высокого давления -случайно не померял ?
Есть желание подобрать пару шлангов  высокого давления под этот размер и через тройничок подключать манометр от кислородного редуктора.
Замерять давление после ТНВД в случае поиска неисправности топливоподачи.
*



Нет не мерял, к сожалению.
А давление (когда у меня нагибался насос в баке) Анатолий мерял так: скинул шланчик со штуцера ТНВД и на этот штуцер надел шланчик с манометром.
Или я не о том?
"Я ведь не настоящий сварщик."© rolleyes.gif biggrin.gif


--------------------
Надя 3S-FSE 1998г.в.
user posted image
user posted image
user posted image
+7-953-777-55-31
УЛЫБНИТЕ УЛЫБАЛА! :)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vidan
post Oct 7 2013, 02:30 PM
Отправлено #6


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 695
Регистрация: 15-November 09
Из: Южный Урал
Пользователь №: 2,393



Нет ,для проверки давления маномером между ТНВД И рампой . В том числе для проверки работы датчика давления топлива.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sanhes69
post Oct 8 2013, 02:03 PM
Отправлено #7


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 84
Регистрация: 6-April 11
Из: Удомля
Пользователь №: 3,249



У меня другой гемор,на горячую заводиться нормально но если в тёплое время дня стоит то на холодную заводиться с 2,3,4 раза.Может оттуда-же ноги растут,и как правильно проверить мужики подскажите.


--------------------
TOYOTA CHASER'93 LX-90 2WD 2L-TE продана
TOYOTA NADIA'98 SXN10 2WD 3S-FSE-D4

user posted image
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadimir
post Oct 8 2013, 03:53 PM
Отправлено #8


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 672
Регистрация: 16-February 11
Из: Искитим --> Новосибирск
Пользователь №: 3,169



QUOTE(Sanhes69 @ Oct 8 2013, 05:03 AM)
У меня другой гемор,на горячую заводиться нормально но если в тёплое время дня стоит то на холодную заводиться с 2,3,4 раза.Может оттуда-же ноги растут,и как правильно проверить мужики подскажите.
*


если на холодную не заводится - первым делом мой форсунку холодного пуска.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sanhes69
post Oct 8 2013, 09:23 PM
Отправлено #9


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 84
Регистрация: 6-April 11
Из: Удомля
Пользователь №: 3,249



QUOTE(Vadimir @ Oct 8 2013, 03:53 PM)
если на холодную не заводится - первым делом мой форсунку холодного пуска.
*


Vadimir спасибо за ответ.


--------------------
TOYOTA CHASER'93 LX-90 2WD 2L-TE продана
TOYOTA NADIA'98 SXN10 2WD 3S-FSE-D4

user posted image
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
andrius999
post Oct 10 2013, 07:28 PM
Отправлено #10


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 78
Регистрация: 19-August 12
Из: Забайкальский край, славный город Чита
Пользователь №: 4,146



QUOTE(Sanhes69 @ Oct 8 2013, 08:03 PM)
У меня другой гемор,на горячую заводиться нормально но если в тёплое время дня стоит то на холодную заводиться с 2,3,4 раза.Может оттуда-же ноги растут,и как правильно проверить мужики подскажите.
*



Стоит указать, как именно заводите: с ключа или брелка сигнализации! Недавно на одном известном форуме наткнулся на тему холодного запуска двигателя 1AZ-FSE! Так вот, известна проблема плохого запуска этога двигателя в холодное время года из-за кривой установки сигнализации а/з
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carin...1150992928.html
Но ФХП исключать не стоит. На 1AZ к слову нет этой форсунки!


--------------------
Toyota Nadia 1998 г. SXN10, 3S-FSE
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sanhes69
post Oct 17 2013, 07:46 PM
Отправлено #11


Почетный Надиавод
***

Группа: Members
Сообщений: 84
Регистрация: 6-April 11
Из: Удомля
Пользователь №: 3,249



QUOTE(andrius999 @ Oct 10 2013, 07:28 PM)
Стоит указать, как именно заводите: с ключа или брелка сигнализации! Недавно на одном известном форуме наткнулся на тему холодного запуска двигателя 1AZ-FSE! Так вот, известна проблема плохого запуска этога двигателя в холодное время года из-за кривой установки сигнализации а/з
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carin...1150992928.html
Но ФХП исключать не стоит. На 1AZ к слову нет этой форсунки!
*


С брелока заводиться на 5 с +( в любое время года),а с ключа заводиться хреново (когда на улице от+ 10 до+30 t,именно в тёплое время года с 3,4,5 раза(хреново именно когда жара на улице),а в холодное время года и,с ключа и с брелока заводиться отлично что посоветуете?


--------------------
TOYOTA CHASER'93 LX-90 2WD 2L-TE продана
TOYOTA NADIA'98 SXN10 2WD 3S-FSE-D4

user posted image
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артем НСК
post Aug 5 2014, 07:50 AM
Отправлено #12


Новичок
*

Группа: Members
Сообщений: 1
Регистрация: 5-August 14
Пользователь №: 5,025



Добрый день, подскажите, пожалуйста, как можно выточить эту муфту для клапана 20320-28011? Есть точные размеры или фото?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Олег-NSK
post Aug 5 2014, 08:15 AM
Отправлено #13


МегаНадист
*****

Группа: Members
Сообщений: 284
Регистрация: 4-November 09
Из: Новосибирск
Пользователь №: 2,364



QUOTE(Артем НСК @ Aug 5 2014, 11:50 AM)
Добрый день, подскажите, пожалуйста, как можно выточить эту муфту для клапана 20320-28011? Есть точные размеры или фото?
*



Я брал из "кладовых" Анатолия снятую топливную реку от 3S и клапан от 1AZ(у него и от 3S клапана были, но буквально передо мной последний кому-то поставил((( ), и отдал токарю, клапан должен ставиться через алюминиевую шайбу. Три сотки токарь содрал.


--------------------
Надя 3S-FSE 1998г.в.
user posted image
user posted image
user posted image
+7-953-777-55-31
УЛЫБНИТЕ УЛЫБАЛА! :)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
evgeny01
post Jul 13 2016, 08:15 AM
Отправлено #14


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 9-June 14
Из: Новосибирск
Пользователь №: 4,983



Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а кто это самый АНАТОЛИЙ, на которого многие форумчане ссылаются? Не подскажите, как его найти?
Заранее спасибо
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rover
post Jul 13 2016, 09:03 AM
Отправлено #15


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 4,100
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток - СПб
Пользователь №: 4,715



QUOTE(evgeny01 @ Jul 13 2016, 08:15 AM)
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а кто это самый АНАТОЛИЙ, на которого многие форумчане ссылаются? Не подскажите, как его найти?
Заранее спасибо
*



http://toyota-nadia.ru/forum/index.php?showuser=1140

а телефончик новосибирцы должны подсказать


--------------------
Type SU SXN15H 3S-FE 2000г
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FeRus26
post Aug 22 2019, 11:22 AM
Отправлено #16


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 581
Регистрация: 18-January 12
Из: Ставрополь СКФУ
Пользователь №: 3,756



Приветствую Всех форумчан!
Вообщем в последнее время стала плохо заводиться, как будто не хватает бензина на топливной рейке. Сразу решил поменять фильтр, т.к менял его лет 8-9 назад, а с нашим бензином это по моему долго. Поменял. А когда менял, то обнаружил вот что, бензин на выходе из фильтра был похож на кофе. Проблема с запуском не решилась. А когда прочитал эту тему, то решил пойти от простого к сложному. для начала заглянул в бак. Когда то у меня згнила заливная труба и в бак попало много ржавчины. Сетка в баке была забита. Поменял и вуаля! Заводится как надо. Похоже замена клапана пусть пока подождёт.


--------------------
3S-FSE_D4_1998_SXN-10std_Мультитроник GPL1031
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чел. читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 17th September 2019 - 01:39 PM