Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Промывка форсунок, Где промыть?

evgeny01
post Dec 17 2016, 02:22 PM
Отправлено #1


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 9-June 14
Из: Новосибирск
Пользователь №: 4,983



Уважаемые Надиеводы Новосибирска! Подскажите, где в Новосибе можно промыть форсунки на D4 (3S-FSE)? Где не спрашивал - никто не берется, мол, велика вероятность сломать, да и стандартные стенды для промывки для D4-х вроде как не подходят. Может, кто поделиться информацией?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
любитель
post Dec 17 2016, 06:44 PM
Отправлено #2


Учитель
*******

Группа: Members
Сообщений: 7,313
Регистрация: 29-February 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1,259



QUOTE(evgeny01 @ Dec 17 2016, 06:22 PM)
Уважаемые Надиеводы Новосибирска! Подскажите, где в Новосибе можно промыть форсунки на D4 (3S-FSE)? Где не спрашивал - никто не берется, мол, велика вероятность сломать, да и стандартные стенды для промывки для D4-х вроде как не подходят. Может, кто поделиться информацией?
*


Я делал так:
Снимал бензонасос, ставил его в полиэтиленовый пакет из магазина и опускал в этом пакете обратно в бак. Тем самым создавался замкнутый и отделённый от остального бака объём в который и наливал моющую жидкость.
Далее заводим двигатель и ждём пока он выработает жидкость. В процессе можно делать перерывы для откисания, а можно и не делать.
Чтобы добраться до люка насоса в полу, надо либо отвернуть покрытие пола, либо сделать аккуратный разрез.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
АЛЕКСЕЙ
post Jan 11 2017, 06:29 PM
Отправлено #3


Надийный Старожил
******

Группа: Members
Сообщений: 509
Регистрация: 23-July 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1,433



QUOTE(любитель @ Dec 17 2016, 03:44 PM)
Я делал так:
Снимал бензонасос, ставил его в полиэтиленовый пакет из магазина и опускал в этом пакете обратно в бак. Тем самым создавался замкнутый и отделённый от остального бака объём в который и наливал моющую жидкость.
Далее заводим двигатель и ждём пока он выработает жидкость. В процессе можно делать перерывы для откисания, а можно и не делать.
Чтобы добраться до люка насоса в полу, надо либо отвернуть покрытие пола, либо сделать аккуратный разрез.
*


Делаю также только снаружи! Снимаю датчик уровня и сдергиваю насос с его посадочного места (резинку убираю и сетчатый фильтр). На обратку надевая шланчик с хомутиком и затягиваю. Беру бутылку 2 л и срезаю верх наискось. Опускаю туда только насос и шланг. Часть кронштейна остаётся на улице, а часть внутри бутылки. На наклонной ступени к задним креслам всё прилаживаю и главное - наливаю средство ЛАВР для чистки форсунок на аппарате (там его 1 л, кажется). Далее - всё по инструкции на бутылке. Завожу и машина замечательно работает на этой жидкости! 15 мин работает, потом 15 мин стоит заглушенная и откисает, затем опять 15 мин работает, но уже газую до 3 - 4 000 об. Дым идёт, а как только пойдёт чистый выхлоп, то можно глушить. Жидкость постепенно нужно подливать, так как вся не поместится сразу. Ещё - из обратки пойдёт она грязная. Понятно тогда - в каком состоянии ТС.


--------------------
NADIA, 3S-FSE, SXN10 , 2WD, 1998
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чел. читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 25th March 2017 - 04:51 AM