Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )


Alex_13.78 Отправлено: Dec 17 2013, 05:06 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


большое спс - пошёл разбирать )))
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #74532 · Ответов: 6 · Просмотров: 8,295

Alex_13.78 Отправлено: Dec 16 2013, 12:45 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


Добрый день всем. Помогите пжлста советом - как снять всю панель приборов (бардачёк, там где стоит мафон ...), где открутить, где надавить, где подкавырнуть ))) ну и т.п. Заранее спасибо!!!
  Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #74506 · Ответов: 6 · Просмотров: 8,295

Alex_13.78 Отправлено: Feb 20 2013, 07:12 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


Большое спс всем за помощь в моей проблеме. Вчера ещё загнал в сервис и промыл топливную систему (заменил топливный насос и все топливные фильтры). Теперь на газ совсем не давлю ))). Появилась динамика. По расходу пока не могу сказать уменьшился или нет - в течении месяца посмотрю изменения
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61244 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Feb 19 2013, 06:16 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


QUOTE(se-sergi @ Feb 19 2013, 05:52 AM)
И так разбираем ход работ.
Первых три пункта правильно.
А вот с 4м вопрос.
Ты что, его бросил в растворитель?
С обратной стороны заслонки, есть датчик положения Д.З. т. е. потенсиометр(реостат).
Если в него попал растворитель, это ни есть хорохо.
При промывке впускного тракта, старайтесь что бы агресивная моющая химия не попадала внутрь этого датчика.
Это первое.
Установив всё наместо, проверьте, нет ли подсоса воздуха, и правильность установки всех трубок.
Конечно, выполняя такие работы, желательно отключать массу.
И ещё.
Вы хорошо помыли регулятор ХХ?
И откручивали ли его?
Его тестером проверять нельзя, там блок управления на микросхеме, и корекцию закрытия и открытия шторки проводит электроника +биметалическая пластина, что греется антифризом.
*


Нет в растворитель я его не кидал - помыл только внутри там где сама заслонка, рхх тоже не разбирал
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61233 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Feb 18 2013, 07:29 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


QUOTE(andrius999 @ Feb 18 2013, 01:23 PM)
Датчик расхода воздуха находится на корпусе воздушного фильтра перед дроссельной заслонкой. Если бы он был неисправен, горел бы чек! Расход 20л на сотню скорей всего  из-за перегоревшего нагревателя на кислородном датчике! Ну и конечно своевременная замена свечей, масляного и воздушнго и топливного фильтров, а так же состояние ВВ проводов, свечей влияют на расход топлива, но не так категорично!!
*


а где он находится и как его проверить работает он или нет - этот нагреватель на кислородном датчике?
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61225 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Feb 18 2013, 07:24 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


QUOTE(se-sergi @ Feb 18 2013, 03:13 PM)
Раз ты объявился, давай начнём всё попорядку.
-Ты мыл впускной тракт, опиши что снимал, отключал, откручивал, куда и что лил по очистке дроссельной заслонки.
Расходомера воздуха у тебя нет, и не парься.
Если есть сомнения по ВВ проводам, проверь их сопротивление.
Оно должно быть;
По цилиндрам:-
1ый  5,8 ком
2      8,5 ком
3      10,2 ком
4      10,8 ком
Если сопротивление больше 15-20 ком их нужно заменить.
*


начну по порядку
1. снял корпус воздушного фильтра и датчик который в нём был.
2. потом гофру которая идёт к дросселю.
3. затем все шланчики с самого дросселя и 2 шланга охлождения и 1 шланг воздуха
4. ну потом открутил сам дроссель и помыл его в растворителе.
5. после всего собрал в обратном порядке.
и самое главное в чём была моя первая ошибка я всё снимал с неотключеным акб. И по этому новерно когда я всё собрал двс вёл как то себя неправельно. когда я сбросил клемы и потом через некоторое время их надел - комп перезагрузился и машина стала работать как прежде.
Но всё таки я решаю что проблема не решена. Сегодня обороты на хх то поднимутся то упадут и расход пипец какой.
Сопротивление вв я обязательно померю и отпишусь. впускной тракт я не снимал - только дроссель
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61224 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Feb 18 2013, 07:33 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


QUOTE(STAS83 @ Feb 18 2013, 06:18 AM)
АУУУУУ!! Ответь на вопросы.
*


Извените что отвечаю не сразу. Комп не всегда под рукой. Двигатель у меня 3S-FE и ни когда небыло D4.
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61184 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Feb 18 2013, 07:28 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


QUOTE(se-sergi @ Feb 17 2013, 06:00 PM)
А что за двиг?
*


3S не D4
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61183 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Feb 17 2013, 10:54 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


ВСЕМ ПРИВЕТ. ПОМОГИТЕ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА СО СТАБИЛЬНОЙ РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ. ВЧЕРА РЕШИЛ ПОМЫТЬ ДРОССЕЛЬ СВОИМИ СИЛАМИ (ДЕЛАЮ ЭТО УЖЕ НЕ В ПЕРВЫЙ РАЗ).НО КОГДА ВСЁ УСТАНОВИЛ НА МЕСТО МАШИНА СЕБЯ ВЕДЁТ НЕ ОДЫКВАТНО. ТО ЗАВЕДЁТСЯ И СРАЗУ ГЛОХНЕТ. ТО ВООБЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ. ТО ЗАВЕЛАСЬ ХХ ДЕРЖИТ А КАК ТОЛЬКО ДАЁШЬ ГАЗ ГЛОХНЕТ. ГОВОРЯТ ЭТО ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА ГЛЮЧИТ (А ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ). И ВООБЩЕ КАКОЙ ТО РАСХОТ У МОЕЙ НАДИ БОЛЬШОЙ 20Л. НА 100КМ. Я ПОНЕМАЮ ЧТО НА РАСХОД ЗАВИСИТ МНОГО ФАКТОРОВ А ОДИН ИЗ ФАКТОРОВ ПЛОХИЕ ПРОВОДА КОТОРЫЕ ИДУТ НА СВЕЧИ (Т.Е. БЫВАЮТ ПРОБОИ И ТЕМ САМЫМ ИНОГДА НЕ РАБОТАЕТ КАКАЯ-НИБУДЬ ИЗ СВЕЧЕЙ). ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЖДУ СОВЕТОВ))))
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #61149 · Ответов: 37 · Просмотров: 12,980

Alex_13.78 Отправлено: Sep 25 2012, 07:09 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


раньше со старыми свечами расход был примерно город 10...12, трасса 7.5...9, а когда поменял свечи как то быстро стал уходить бензин. Завтра попробую поставить старые свечи , если они остались и напишу какой результат
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #58023 · Ответов: 9 · Просмотров: 8,513

Alex_13.78 Отправлено: Sep 25 2012, 05:41 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


Все привет - помогите советом. Когда заменил свечи - заметил что расход увеличился в разы. Стиль вождения и АЗС остались прежние. Местные кулибины говорят про какой то зазор у свечей не тот. Объясните может такое быть, что расход бензина увеличился из-за замены свечей не с "таким зазором". И если знаете другие причины - то подскажите. Двигатель не D4 2х литровый, в машине ничего больше не делал только заменил свечи. Заранее спасибо.
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #58017 · Ответов: 9 · Просмотров: 8,513

Alex_13.78 Отправлено: Sep 6 2012, 05:26 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


QUOTE(любитель @ Sep 5 2012, 05:58 PM)
Потому что наверное аккум отключал. Не волнуйся, через день-другой всё придёт в норму.
*



cпосибо за ответ
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #57463 · Ответов: 2 · Просмотров: 1,980

Alex_13.78 Отправлено: Sep 5 2012, 04:58 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


Здравствуй те, погомит те почему так - когда заменил свечи обороты на прогретом двигателе при порковке или когда машина стоит примерно 750 об/мин., а когда были старые свечи примерно 550,,, 650 об/мин - и мне кажеться ещё повысился расход бензина
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #57446 · Ответов: 2 · Просмотров: 1,980

Alex_13.78 Отправлено: Aug 29 2012, 07:25 AM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


Добрый день всем. Помогите советом - когда начинаю трогаться с места или при нажатии на пидаль газа для обгона или просто ускориться у меня начинается металлический цокот (подозреваю что это либо пальцы либо клапана стучат). Но в чём причина не знаю. Грешил на бензин (как то заправился на трассе на неизвестной бензоколонке) кстати с этого времени и заметил частое цоконье (раньше было но не так) - но весь бензин выкатал - залил новы 95 на нормальной АЗС - но цоконье осталось - может ещё что-нибудь надо поменять? Заранее всем блогадарен.
  Форум: Двигатель и трансмиссия · Просмотр сообщения: #57244 · Ответов: 12 · Просмотров: 5,140

Alex_13.78 Отправлено: May 24 2012, 07:50 PM


Продвинутый
**

Группа: Members
Сообщений: 17
Регистрация: 22-November 11
Пользователь №: 3,683


Привет всем надиаведам. Хочу сделать приоткрывании дверей , чтобы загаралась светодиодная лента на дверях. Подскажите куда лучше подключить ленту и немогу найти в инете электрическую схему Нади (может она поможет мне найти нужный "+" и "-"). Зарание спасибо
  Форум: Электричество · Просмотр сообщения: #55249 · Ответов: 3 · Просмотров: 3,122


New Posts  Новые ответы
No New Posts  Нет новых ответов
Hot topic  Горячая тема (Есть ответы)
No new  Горячая тема (Нет ответов)
Poll  Опрос (Есть ответы)
No new votes  Опрос (Нет ответов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 

Упрощённая версия Сейчас: 21st September 2018 - 06:46 PM